10月24日晚，跨境海运物流公司乐昌物流向HKEx递交了报告公司营收从2019年的5.63亿元增长至2021年的41.95亿元，年复合增长率为173.0%，其中2021年营收同比增长436%

招股书显示，乐昌物流是2021年收入排名中国第五的民营跨境航运物流服务商，也是前五名中唯一提供自营跨境航运服务的企业该公司表示，新冠肺炎疫情的爆发显著改变了海外消费者的购物习惯，从传统的线下购物转向线上购物，带动了全球电子商务市场的进一步发展和扩大公司提供的一体化跨境物流服务符合中国品牌出海的行业趋势，能够有效满足跨境电商客户的运输需求

伴随着跨境电商的火热和国际海运价格的不断上涨，乐昌物流最近几年来的表现十分亮眼2019年至2022年上半年，乐舱物流分别实现营收5.63亿元，7.82亿元，41.95亿元和26.85亿元，毛利率分别为8.7%，8.2%，10.9%和12.6%，净利润分别为1190.5万元，2754万元和3.92亿元

网宿经济电子商务研究中心发布的《2022年上半年中国跨境电商市场数据报告》显示，2022年上半年中国跨境电商市场规模达到7.1万亿元，预计2022年市场规模将达到15.7万亿元2017年至2021年，中国跨境电商市场规模分别为8.06万元，9万亿元，10.5万亿元，12.5万亿元和14.2万亿元，同比增速超过10%，行业渗透率分别为29%，29.5%，33.29%，38.86%和36.32%

乐舱物流业绩爆发的2021年，也是众多船企暴富的一年——反映现货运价的波罗的海干散货指数，2021年初仍为1374点，5月突破3000点，创下11年历史新高，10月一度达到5650点，波罗的海集装箱运价指数显示，2021年1月1日全球FBX集装箱海运价格平均为3452.27美元，12月31日为9293.30美元，10月份一度突破1万美元2021年，中远空海，实现营收3336.94亿元，同比增长94.85%，净利润891.79亿元，同比增长829.58%

乐舱物流的业绩增长也得益于服务量和运费的提升2021年，乐昌物流开始以自营方式提供跨境海运服务当年实现自营6.82万标箱，第三方31.2万标箱，合计38.03万，同比增长79.06%，按照对应的收益，单位运费为10750.49元/TEU，比去年3500.83元/TEU的均价上涨了3倍

但在通胀高企，海外消费前景低迷，叠加产能供应恢复的背景下，2022年第三季度航运价格已经迎来关键一击第三季度通常是全球航运的传统旺季，但今年的第三季度并不符合传统今年以来，海运价格持续下降全球波罗的海集装箱运费指数在3月份达到最高纪录，为9，777.21美元，到7月初已经跌至6，576.56美元10月21日公布的最新数据为3429.01美元，跌幅近70%

Alphaliner数据显示，2023年将交付近240万标箱的新船运力，2024年将新增280万标箱乐舱物流在招股书中还表示，2022年6月，公司还订购了两艘14700 TEU的超大型集装箱船

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