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油电混动还在看日系?吉利星瑞L智擎早就全面超越了

来源:易车网 作者:樊华 发布时间:2024-04-17 07:03   阅读量:7095   

曾几何时,如果想买辆油电混动的车,很多人都会首选日系,凯美瑞双擎、CR-V混动之类的。不过时过境迁,自主品牌不仅仅在各种上绿牌的新能源车上遥遥领先,在上蓝牌的油电混动车上也全面超越日系车型。不信?来看看吉利星瑞L智擎到底有什么样的产品力,可以让你彻底忘记日系混动吧。

我们买车肯定最关注就是动力系统,这也是一辆车的“心脏”。吉利星瑞L智擎和日系混动的代表凯美瑞双擎会有什么区别呢?

星瑞L智擎的混动系统集成全球领先的“新一代1.5TD四缸混动专用发动机+全球领先三挡智能变频技术+X·System智能控制系统”三大核心智能双擎技术。凯美瑞双擎的动力组合则是2.5L自然吸气发动机+单电机+E-CVT变速箱。而且细看的话,星瑞L智擎的1.5TD发动机拥有量产车最高的热效率44.26%,凯美瑞双擎的2.5L发动机在市场上征战多年,略显老旧,热效率也只有41%。电动机方面不但数量有差距,驱动电机输出功率上也相差较大,星瑞L智擎的P2驱动电机可以输出100kW的最大功率以及320N·m扭矩;凯美瑞双擎电动机输出是88kW最大功率,202N·m扭矩。变速箱的区别更大,星瑞L智擎主要是由电机驱动车辆,它所使用的3挡智能变频技术可以让发动机以3种不同的齿轮比来驱动车辆,充分的发挥发动机高效的工作状态。凯美瑞双擎则是使用功率分流的模式,由发动机负责绝大部分的车辆驱动,电动机在起步、加速时起到一定的辅助作用。

动力系统的巨大区别,也让星瑞L智擎在油耗上明显低于凯美瑞双擎,WLTC工况下的油耗仅为4.22升/100公里,凯美瑞双擎虽然也很省油,但是也要4.81升/100公里了。在对手最擅长的领域击败它,星瑞L智擎是不是超越的让对手心服口服?

动力之外大家最关注的应该就是安全了吧,毕竟自己要天天开,全家人经常也会一起坐。我们对比一个最核心的数据,车身扭转刚度,星瑞L智擎的车身做到了29000N·m/deg的扭转刚度,同级别的日系车的车身扭转刚度通常只在15000N·m/deg左右。更高的车身扭转刚度不但让车辆整体安全系数更高,而且在日常驾驶中它也可以让车辆驾控感觉更加紧致、过弯时更贴地,经过凹凸不平的路面时晃动和颠簸也会更小。更强、更坚固的车身,在安全与操控上都要比日系竞争对手明显领先。

在智能化方面,自主品牌车型向来都是遥遥领先于合资车型的,尤其是对日系车更加有优势。星瑞L智擎与凯美瑞双擎的对比也很明显。进入到车里,你会感觉这两辆车明显不是同一个时代的产物,星瑞L智擎的液晶仪表、竖向中控大屏、简洁又不失豪华感的车内设计明显非常前卫、非常现代。

反观凯美瑞双擎,即便是非常努力体现出运动气息的锋尚版车型,也还是与上一两代的造型设计保持一致,略显老气,距离科技两个字有些远。

从功能上对比的话就更加明显了,星瑞L智擎使用了吉利的银河OS 2.0车载智能系统,配备了高通骁龙8155芯片,各种语音交互、互联网应用、智能驾驶功能玩得可以说是666。凯美瑞双擎的智能功能只能说“有”,主流的功能它确实配备了,但是无论是交互设计还是使用感受,都有些“普通功能手机”的既视感,确实和主流的智能汽车有明显的差距了。

吉利星瑞L智擎和日系混动车的代表凯美瑞双擎对比的话,即便不考虑它们两辆车大几万的价格差距的话,单凭产品力的对比我觉得也是选择星瑞L智擎更为明智一些。毕竟它使用了更加现代的混动系统,电驱动为主,4.22升/100公里的油耗也更低。凯美瑞双擎以发动机驱动为主的混动系统用了这么多年,确实有点跟不上时代了,况且它油耗还更高。

从星瑞L智擎对日系混动车的全面超越,我们也能体会到,中国车的崛起真的是给消费者带来了更超值、更有获得感的选择。用卡罗拉双擎、雷凌双擎的价格,就可以买辆产品力全面超越凯美瑞双擎的车,星瑞L智擎真的太值了。

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