华为AITO第二款车M7已经到来，进入30万元大型新能源SUV市场。

日前，在华为夏季旗舰新品发布会上，AITO品牌正式推出其第二款产品——大型新能源SUV AITO天地M7World M7是一款六座SUV，配备华为DriveONE纯电驱动增程平台，AITO零重力座椅和全新升级的鸿蒙系统智能驾驶舱起步价31.98万，最高37.98万

华为董事总经理，终端BG CEO，智能汽车解决方案BU CEO余承东表示:在华为和赛勒斯的共同赋能下，AITO品牌首款车M5上市第87天累计销量突破万辆，AITO成为增长最快的智能电动汽车品牌在余承东的发布会上，他甚至说M7超越了百万豪车

华为的战略不是自己造车，而是帮助合作伙伴造车华为选择与赛勒斯，长安，BAIC等多家汽车公司开展深度合作

AITO是由小康股份赛勒斯和华为共同拥有的高端智能汽车品牌首款新车是今年年初正式上市的AITO M5，也是首款鸿蒙系统汽车2021年4月，华为与赛勒斯联合发布首款汽车——赛勒斯华为智选SF5用赛勒斯华为智选SF5，在华为很多旗舰店都有卖从外界的反馈来看，这款车销量不好，没有达到华为的预期

从M7的外观设计来看，车身延续了AITO品牌的家族化设计语言，采用六边形进气格栅和贯穿尾灯的鹰翼，追求大气和稳重，符合国人对SUV的期待它配备了10.25英寸的曲面全液晶仪表盘和15.6英寸的2K HDR中控大屏幕

作为一款标准大型SUV，M7车长5020mm，轴距2820mm，空间转化率92.4%。

华为造车的优势之一是ICT厂商带来的技术和生态优势M7的智能驾驶舱增加了超级桌面功能基于鸿蒙系统的分布式能力，它支持手机和汽车之间的无缝流动同时，手机应用也可以自适应无缝上车

余承东更有信心，手机上成千上万的app可以无缝转移到汽车上，除了华为，没有一个能做到我们是最好的智能驾驶舱，没有之一

据介绍，M7搭载华为DriveONE纯电驱动增程平台，这是一款专为增程系统打造的1.5T四缸增程器3.0一升石油可以产生3.13千瓦时的电力城市通勤电，CLTC纯电续航可达200公里以上，长途行驶时，CLTC续航可达1220 km，百公里油耗低至5.8L，V2L外放功能支持电烤箱等大功率电器双电机四驱系统综合最大输出功率330kW，百公里加速4.8秒

此外，AITO娇捷M7配备了两个40W无线超级快充和两个66W有线超级快充。

轿捷的M7落在30万大型SUV市场，和标准同档的李ONE不少网友看完发布会后表示，原来李ONE没有对手，现在娇姐的M7来了顶配不到40万，确实给李一个很大的压力6月份李ONE交付1.3万辆，同比增长68.9%，今年上半年共交付60403辆，同比增长约100%

作为一个全新的品牌，M5在文杰的累计销量在上市第87天就突破了1万辆看来华为的加持对销量帮助很大值得注意的是，7月4日晚，AITO宣布2小时订单已经突破1万

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