日前，比亚迪发布了2022年2月份产销快报数据显示，2月份比亚迪共销售91078辆汽车，同比增长336.2%，环比下滑0.05%新能源汽车方面，比亚迪1—2月累计销量达18.15万辆，同比增长494.28%业内人士指出，比亚迪2月的表现吊打其他车企，体现了企业供应链方面的优势

2月份，比亚迪新能源汽车销量88283辆，同比暴涨753%其中纯电动车型销量为43173辆，插电式混合动力车型月销44300辆如无意外，比亚迪将蝉联国内新能源车企销冠

具体到车型，2月份，比亚迪的新能源旗舰车型汉销量9290辆，唐10426辆，宋24534辆，秦24503辆，元8953辆，海豚8565辆自上市以来，海豚累计销售超过4万辆，2月19日，e平台3.0首款A级潮跑SUV——元PLUS正式上市，预售订单量突破2万辆

值得关注的是，比亚迪在2月的汽车总销售量首次超过了上汽大众，后者长期稳坐中国汽车销量前两位上汽大众公告2月销量为9.06万辆

虽然比亚迪2月汽车总销量环比下滑0.05%，新能源汽车销量环比下滑5.8%，但相比已经公布2月成绩单的蔚来汽车，小鹏汽车，理想汽车，哪吒汽车，零跑汽车，广汽埃安等多家造车新势力，仍然非常亮眼况且，由于2月天数比1月少3天，还有春节假期影响，比亚迪2月的日均交付辆环比是上升的

而上述造车新势力2月的交付量数均出现环比较大幅度滑落，小鹏，零跑甚至环比腰斩蔚小理哪这四家造车新势力2月的汽车交付量都没有过万

新造车企业销量的集体滑落，与春节假期，芯片短缺，零部件供应，工厂改建等因素均有关，其中零部件供应短缺的问题最为严峻。

理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠表示，部分零部件供应短缺已导致公司生产受到影响，目前理想汽车正在采取更多措施，以确保零部件的供应，尽可能地确保生产，缩短用户提车等待周期。高工产业研究院(GGII)发布的《电动汽车产业链数据库》显示，2020年全球电动乘用车销量约为281万辆，同比增长42%。预计到2025年，全球电动汽车销量将达到1150万辆，年均复合增长率为32%。。

小鹏汽车表示交付下滑是由于工厂调整产线影响产能蔚来汽车表示交付下滑是因为春节假期工厂停工，2月生产了一些ET7的样车，展车和试驾车

日前，比亚迪新增2家机构对其2021年度业绩做出预测6个月内累计共25家机构，预测比亚迪2021年净利润均值为45.20亿元，较去年同比增长6.75%其中，14家机构买入，5家机构增持，2家机构推荐，1家机构强烈推荐，1家机构强推，1家机构审慎增持，1家机构区间操作

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